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成都建筑芯模规格公司（成都建筑芯模规格公司有哪些）

我要找高速公路预制梁架设的施工组织设计

1、由于本项目道路和桥梁与高速公路以及地方道路相交的限制，有一定的施工难度，特别是跨高速公路的施工。既要保持正常的通行，又要完成跨高速公路大型预应力T梁的吊装，还有一期和二期相接的改线施工，因此，本项目最重要的特点就是交通维护和施工安排上的合理调配，是本项目工程的关键。

2、完成压浆后的空心板梁，其水泥浆强度达到设计要求的强度后，开始吊装，从预制区移至存梁区存放，让出台座再次制梁。G、堆放 预应力空心板梁压浆强度达到要求后，用简易龙门架移梁堆放，开始架梁。H、梁体安装 空心板梁安装采用导梁法架设。

3、组织机构我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，成立“淮阴区2005年财政支农整合优化农桥项目建设I标工程项目经理部”，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。

4、m先张法预应力空心板施工工艺 安徽省合徐高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片，均在预制场预制。预制梁长196m，梁高90cm，板宽143cm，砼设计标号为40MPa，预应力钢筋采用270级φj 124钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=95×105Mpa，单束张拉控制应力为193KN，每片梁有16根钢绞线。

5、得到了切实可行的七箱单室梁梁架设施工工艺。